Llamadas a revisión (semana del 25 al 29 de junio)

Esta semana tienen que pasar por el taller los siguientes vehículos:

- Mazda RX8 (e11*2001/116*0199*01, *02) fabricados entre el 28-07-2003 al 08-02-2008; y desde el 28-07-2003 al 07-05-2004.

- Mercedes Benz Clase A, Clase B, Clase C, Clase E, AMG GT, Clase GLA y Clase GLC (e1*2001/116*0470, e1*2007/46*1207, e1*2007/46*0233, e1*2001/116*0431, e1*2001/116*0457, e1*2001/116*0464, e1*2001/116*0463*, e1*2007/46*1666, e1*2001/116*0480). (245 G, 245 G AMG, 197, 204, 204 K, 204 AMG, 204 K AMG, R1EC, 204 X). Fabricados entre el 17-01-2018 y el 14-03-2018.

Llamadas a revisión: Subaru, Dacia, Renault, Audi y otros

Subaru llama a taller a los modelos Levorg, debido a que puede existir una anomalía en el software de la unidad motor, pudiendo provocar un incremento excesivo de presión en el cilindro en determinadas circunstancias, lo que podría llevar a una parada del motor. En el taller se les reprogramará la ECU.

Dacia llama a taller a los modelos Dokker, fabricados entre el 3 de julio de 2015 y el 29 de septiembre de 2016, porque existe un riesgo de sujeción insuficiente de la fijación de la puerta lateral deslizante tras un choque lateral, debido a una sujeción insuficiente de la fijación del cerradero de la cerradura delantera de la puerta. En el taller se les sustituirán los tornillos por otros más resistentes.

Llamadas a revisión: Nissan; Audi; Infiniti y otros

Nissan llama a que pasen por el taller los modelos Murano porque la abrazadera del tubo de alta presión del sistema de dirección asistida puede haberse conformado con excesiva presión, por la que, el tubo podría dañarse provocando una pérdida de líquido de dirección que podría entrar en contacto con elementos calientes del motor. En el taller se les sustituirá el tubo de alta presión.

Audi llama a taller a los modelos A1, A4, A5, A6, A7, A8, Q5 y Q7, fabricados entre julio de 2016 y diciembre de 2016, y con numeraciones e1 * 2007/46 * 0414 * .., e1 * 2001/116 * 0430 * .. ; e1 * 2007/46 * 0284 * ..; e1 * 2007/46 * 0436 * ..; e1 * 2001/116 * 0350 * .. y e1 * 2007/46 * 1550 *...; porque debido a las mezclas utilizadas podría ser que los airbags no se activasen en caso de necesidad.

Llamadas a revisión: Jaguar; Mazda; BMW y otros

Jaguar llama a taller a losmodelos F-Pace con motor diesel 3.0, fabricados durante 2017, porque un cable del motor de arranque podría entrar en contacto con el soporte del motor y llegar a producir un incendio.

Mazda llama a taller a los modelos Mazda3 con motor de gasolina, fabricados entre el 24 de septiembre de 2015 y el 16 de octubre de 2015, porque puede que la soldadura del alojamiento de la válvula del tubo de recirculación del depósito de combustible no haya sido puesta correctamente, pudiendo causar deformación del depósito e incluso llegar a incendiarse el combustible.

Llamadas a revisión: Subaru; Skoda; Citroen; Ford y otros

Subaru llama a taller a los modelos Legay, Outback, Impreza, XV y Forester, por problemas con el sistema de inyección de aire secundario que pueden ocasionar que su motor se incendie.

Skoda llama a revisión a los modelos Superb del año 2017, por los conocidos problemas con el disparador de los pretensores del cinturón. En el taller se les sustituirá el cinturón de seguridad.

Llamadas a revisión: Ssangyong; Renault; Porsche y otros

Ssangyong llama a taller a los modelos Rodius debido a que existe la posibilidad de que se hayan montado amortiguadores delanteros defectuosos.

Renault llama a revisión a los modelos Trafic, fabricados entre el 13 de mayo de 2015 y el 20 de enero de 2016, debido a que en algunas de estas furgonetas hay errores en la especificación de la presión de neumáticos. Además, la rueda de repuesto que le han puesto de fábrica no corresponde con las que equipa el vehículo. En el taller se les cambiará la etiqueta de presión y se les sustituirá la rueda de repuesta por una con las medidas correctas.

Llamadas a revisión: Opel, Toyota, Honda, Skoda, Audi, Mercedes-Benz y otros

Opel llama a taller a los modelos Vivaro de los años 2012 a 2014, debido a la falta de conformidad potencial en el proceso de fundición del cubo del eje del volante, lo cual podría producirse en algunos vehículos la aparición de grietas en dicha pieza, pudiendo, en el peor de los casos, quedar el vehículo sin maniobrabilidad.

Toyota llama a revisión al modelo Auris porque, debido a una configuración incorrecta del sistema de piezas de recambio, existe la posibilidad de que en algunos vehículos se haya montado, como recambio, faros delanteros incorrectos, lo que ocasionaría una distribución del haz de luz incorrecta. Como consecuencia, podría haber riesgo de deslumbramiento a los conductores que circulen en dirección contraria.

Llamadas a revisión: Skoda; Opel; Porsche; Renault, bicicletas BTwin y otros

Skoda llama a taller a los modelos Superb del año 2016, debido a que el techo solar podría causar lesiones al cerrarse demasiado rápido.

Opel llama a taller a los modelos Mokka con numeración e3*2007/46*0537*11-*14, y fabricados entre los años 2015 y 2016, debido a que puede entrar humedad en la unidad de control del módulo de frenos, causando un cortocircuito y un riesgo de incendio, aunque el vehículo esté apagado.

Llamadas a revisión: Renault; Nissan; Volkswagen; Citroen y otros

Renault llama a taller a los modelos Kadjar fabricados entre el 16 de octubre de 2015 y el 25 de noviembre de 2015, debido a que se ha detectado un riesgo de mala sujeción de los largueros traseros del vehículo que puede afectar a la seguridad. En el taller se revisarán los puntos de soldadura y, de no existir o ser deficientes, se deberá proceder a una revisión más profunda por especialistas.

Nissan llama a revisión a los modelos Note de los años 2005 a 2014, y Tiida de los años 2007 a 2014, debido a que existe la posibilidad de que se haya alterado la densidad del dispositivo pirotécnico en algunos infladores de airbag fabricados entre los años 2005 y 2014. En estas condiciones, durante el despliegue del airbag, podría crearse una presión excesiva dentro del inflador, pudiendo llegar a romperse. En el taller se les reemplazará el inflador.

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Nissan llama a revisión a los modelos NV200, eNV200 y X-Trail, debido a que la pintura aplicada durante la fabricación de los amortiguadores del portón trasero podría no cumplir con las especificaciones de anticorrosión especificadas durante su desarrollo. En casos extremos, un amortiguador podría deteriorarse hasta desprenderse de su alojamiento durante una apertura o cierre del portón trasero.

En el taller se procederá a la sustitución gratuita de dichos amortiguadores.

Llamadas a revisión: Skoda; Honda; Audi; Jeep, Kia, Citroen, Opel y otros

Skoda llama a taller a los modelos Yeti del año 2015 debido a que existe la posibilidad de que al accionarse un airbag lateral, la carcasa del generador de gas resulte dañada. Como consecuencia de ello, pueden desprenderse pequeñas partículas metálicas de la carcasa. En el taller se les sustituirá cambiará el airbag a los modelos afectados.

Honda llama a su paso por el taller a las maletas (top box) para sus modelos de motocicletas PCX125 y PCX150. El motivo es que hay un defecto en el diseño del anclaje de la maleta trasera y su base que se puede instalar como accesorio en los modelos mencionados. Existe una holgura en el mecanismo de bloqueo de la maleta trasera y en algunos casos puede ser que no quede bloqueado por completo. En consecuencia, podría llegar a soltarse durante el uso de la motocicleta.

Llamadas a revisión: Volkswagen; Nissan; Jeep; Mercedes-Benz y otros

Volkswagen llama a taller a los Passat Variant de los años 2015 y 2016, debido a que existe la posibilidad de que se excedan los valores límite de la protección antiaprisionamiento al cerrar el techo corredizo y deflector panorámico con la llave del vehículo (función cierre de confort). Al cerrar el techo corredizo y deflector panorámico desde fuera con la llave del vehículo (función cierre de confort) no se puede descartar que resulten presionadas contra el marco del techo partes del cuerpo que se encuentren en el recorrido del techo corredizo. Por esa razón, en el taller se inhabilitará esa función desde el mando a distancia.

También Volkswagen llama a revisión a más de sus coches, en este caso al Toureg fabricado entre los años 2010 a 2016, porque existe la posibilidad de que un anillo de seguridad en la pedalería se haya soltado de su posición y, como consecuencia de ello, el eje del cojinete del pedal de freno puede salirse. Especialmente en el caso de frenar en seco es posible que no se puedan contener las fuerzas que se generan y el frenado no obtenga el resultado previsto. En el taller se comprobará el montaje del anillo.

Llamadas a revisión: Volkswagen; Piaggio; Renault; neumáticos Continental y otros

Volkswagen llama a taller a los modelos Passat fabricados durante los años 2015 y 2016, debido a que existe la posibilidad de que el motor, la dirección asistida y el servofreno fallen, a causa de un conector (T2a) que no está correctamente encastrado en la regleta portafusibles de la centralita eléctrica. Además, se produce el fallo de otros componentes electrónicos, tales como el cuadro de instrumentos. No se puede descartar que este fallo se produzca durante la marcha. En el taller se volverá a ajustar el conector.

Piaggio llama a taller a los modelos ZIP 50 con motores de 2 y 4 tiempos, debido a una posible fuga de combustible a través de los contactos eléctricos.

Llamadas a revisión: Kawasaki; Mercedes-Benz; Honda; Jeep, Dodge, Chrysler y otros

Kawasaki llama a taller a los modelos SC300 porque, con el motor frío, éste puede detenerse de repente en el momento de dejar de dar gas.

Mercedes-Benz llama a revisión a los modelos de furgonetas Sprinter, con numeraciones e1*2007/46*0279*, e1*2007/46*0294*, e1*2007/46*0295*, e1*2007/46*0299*, e1*2007/46*0304*, e1*2007/46*0308*, e1*2001/116*0353, y fabricados entre el 13 de julio y el 20 de agosto de 2015. El problema es que los personas que enganchan los cinturones de seguridad pueden aflojarse.

Llamadas a revisión: Suzuki; Cadillac; Fiat; Toyota; Dodge

Suzuki llama a revisión a las motocicletas GSX-S1000, debido a que no hay la suficiente holgura entre la manguera de salida del radiador y el tubo de escape, por lo que la manguera podría calendarse demasiado y expulsar líquido de refrigeración ardiente, lo que, en determinadas circunstancias, podría caer sobre el piloto y causarle serias quemaduras.

Cadillac llama a taller a los modelos CTS-V y STS-V, fabricados, para los CTS-V, entre el 6 de octubre de 2003 y el 15 de marzo de 2007, y para los STS-V entre el 23 de junio de 2005 y el 15 de marzo de 2007. El motivo es que un terminal eléctrico de la bomba de combustible puede recalentarse, produciendo un agujero en la carcasa por donde el combustible podría escapar hacia el módulo de control de la bomba. Esto podría ocasionar que el motor funcionase erráticamente.

Llamadas a revisión: Harley Davidson; Yamaha; Segway

Harley Davidson llama a taller a los mdoelos XG500 y XG750, debido a que el módulo de la bomba de combustible podría tener un fallo en el sellado de la entrada a la bomba de combustible. Esto podría causar una interrupción en el suministro de combustible al acelerar con niveles bajos de combustible, posiblemente antes de que se encienda la luz indicadora. Si está condición pasa desapercibida, al acelerar con un nivel de combustible por debajo de los 3,1 L, la motocicleta podría vacilar por un momento y luego recuperar bruscamente la energía, lo que podría ocasionar la pérdida de control de la misma.

Los concesionarios y representantes Harley Davidson en España llamarán a los propietarios para que no conduzcan la moto hasta que sea revisada en un taller oficial.

Llamadas a revisión: Renault; Kawasaki; Polaris; Mitsubishi y otros

Renault llama a revisión a los modelos Espace con motor R9M, fabricados hasta el 19 de junio de 2015, debido a que el tubo de evacuación de la función PCR (Protection Common Rail) podría conducir, en condiciones excepcionales, a una puesta en contacto entre el combustible y la pantalla térmica del filtro de partículas. Si esto ocurre el motor podría empezar a arder.

En el taller se instalará un tubo complementario de evacuación en el recorrido de la tubería de combustible.

Llamadas a revisión: Dodge; Seat; Mercedes-Benz; Yamaha; Opel y varios

Dodge llama a taller a los modelos Viper fabricados entre el 11 de julio de 2012 y el 29 de enero de 2014, porque el interruptor que regula el tirador de las puertas puede entrar en cortocircuito, y, de producirse, puede llegar a abrirse la puerta con el coche en marcha.

Seat llama a revisión a los modelos Ibiza y Mii, fabricados en junio de 2013 y con VINs VSS***6J*ER001872 - VSS***6J*ER001883 para el Ibiza, y de VSS***AA*ED301686 - VSS***AA*ED301798 para el Mii. El motivo es que el airbag puede no desplegarse correctamente por fallo del generador de gas.

Llamadas a revisión: Chevrolet, Opel

Chevrolet llama a taller al modelo Captiva de los años 2011 a 2015, debido a un mal funcionamiento del filtro antipartículas diesel, que causa que la cubierta del capó se sobrecaliente y pueda llegar a incendiarse.

Por su parte, Opel llama a revisión a los modelos Meriva de los años 2014 y 2015, debido a que el harnés de cables del motor puede dañarse con la transmisión y hacer que el motor falle.

| Redacción: Revista Coche

Llamadas a revisión: Dodge; Chrysler; Scania

Dodge y Chrysler llaman a revisión a los modelos Journey, Grand Caravan, y Town & Country fabricados entre los años 2009 a 2010 (para los Dodge Journey), y entre los años 2008 a 2010 para los Dodge Grand Caravan y Chrysler Town & Country. El motivo es que en la cerradura de encendido ésta puede saltar de la posición ON a la de ACC (solo accesorios), esto puede provocar que el motor y los sistemas electrónicos como los que monitorean los airbags, se apaguen repentinamente.

Scania llama a taller a los camiones R 500 LA con numeraciones E4*2007/46*0030*19, E4*2007/46*0031*19, E4*2007/46*0032*16, E4*2007/46*0038*18, E4*2007/46*0039*18, E4*2007/46*0040*15, E4*2007/46*0045*12, E4*2007/46*0046*16, E4*2007/46*0605*10, y fabricados en el año 2013. El motivo es que la columna de dirección montada en el vehículo fue fabricada con un diámetro demasiado grande para los cojinetes usados, de manera que la conducción puede volverse pesada e incluso causar problemas de movilidad.

| Redacción: Revista Coche