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Quieren eliminar el impuesto de matriculación de los coches


Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de Anfac, da su opinión sobre la fiscalidad el automóvil en España en una entrevista concedida al Observatorio del Vehículo de Empresa CVO, promovido por Arval. Es uno de los temas en los que el CVO ha querido profundizar, a través del foro "Perfilando la nueva fiscalidad del automóvil" y de una serie de entrevistas en las que los representantes de diversos sectores de la industria responden a las mismas tres preguntas.

-¿Cuáles son los problemas de la fiscalidad en España?
Mario Armero, que ya participó el foro "Perfilando la nueva fiscalidad del automóvil", organizado por CVO, tiene claro que "la fiscalidad del automóvil en España es ahora mismo excesiva. Yo creo que hay dos impuestos, por ejemplo, que gravan lo mismo y eso se llama una acumulación de tributos: el IVA y el impuesto de matriculación. Y luego tenemos el impuesto de circulación, cuya configuración no está asociada con los tiempos en los que vivimos. Es un impuesto que se elaboró hace muchos años y que requiere una nueva actualización".

Ventajas para las familias numerosas a la hora de comprar un coche


Aunque la compra de un vehículo está gravada por varios impuestos, la carga fiscal de cada transacción depende de muchas variables. Una de ellas es el número de miembros de la unidad familiar; así, una familia numerosa puede beneficiarse de varias ventajas fiscales.

Entre los impuestos que entran en juego en la compra de un coche el más importante es el IVA, seguido del Impuesto de Matriculación -que recaudan las comunidades autónomas- y el Impuesto de Circulación, que gestionan los ayuntamientos. En el caso de un coche de segunda mano, la transacción está gravada con el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (ITP).

GANVAM le pide al Gobierno reducción de impuestos para los coches


La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) aprovechó hoy su participación en el I Salón Profesional de Flotas de Madrid que organiza IFEMA para solicitar al Gobierno una reducción de impuestos para los particulares que conducen un vehículo de incentivo con el objetivo de impulsar la flota de empresas que tan eficaz se ha revelado en estos últimos años para rejuvenecer el parque y reducir la siniestralidad.

Esta medida, que viene solicitando Ganvam junto con las principales asociaciones del sector dentro de la mesa de diálogo, se enmarca dentro de un plan integral del automóvil donde uno de los objetivos es potenciar el papel del vehículo corporativo en el mix del mercado donde actualmente representa cerca de la cuarta parte, frente a otros países europeos donde supera esta cifra.

La subida del IVA hará que se vendan más "coches pirata"


La medida adoptada por el Gobierno de incrementar tres puntos el IVA, hasta el 21%, y su puesta en marcha el pasado 1 de septiembre pueden producir un aumento de las ventas fraudulentas de Vehículos de Ocasión (V.O.), según Red Europea de Garantía de Vehículos, REGV, empresa líder en garantías mecánicas para todo tipo de vehículos motorizados y especializados en coches de segunda mano.

Hace unos años, el difícil panorama económico trasladó las ventas de coches usados en concesionarios a transacciones entre personas. El problema es que muchos profesionales del Vehículo de Ocasión no pueden hacer frente a los gastos que supone el mantenimiento de un local y se hacen pasar por particulares para vender sus productos, convirtiéndose en vendedores piratas y contribuyendo al aumento de la economía sumergida en este sector. Esta situación es previsible que se agrave con la nueva medida adoptada por el Gobierno, sobre todo, porque las ventas de V.O. entre particulares están exentas de IVA y sólo se gravan con el 4% del Impuesto de Transmisiones Particulares.

Skoda no subirá el IVA... hasta que suba el IVA


Ante la inminente subida del IVA, ŠKODA reafirma su compromiso con sus clientes y mantendrá el IVA de todos los pedidos efectuados para vehículos en stock hasta el 31 de agosto, a pesar de que se facturen una vez entren en vigor los nuevos tipos impositivos.

Esta nueva acción está en línea con las últimas promociones puestas en marcha por la marca que, consciente de la situación actual, quiere ofrecer el mayor número de soluciones posibles para facilitar la compra de un vehículo. De esta forma, ŠKODA dispone de diferentes opciones que no sólo ofrecen una excelente financiación sino también servicios de valor añadido para el cliente como el exclusivo Pack Trébol: con las mejores condiciones de financiación, hasta 2.500 euros de descuento e incluye tres años de garantía y mantenimiento gratuitos.

Si quieres evitar la subida del IVA, presupuesta tu coche ahora aunque lo pagues más tarde





- Todo pago anterior a septiembre tributará al 18% aunque la entrega se realice más tarde.
- Desde hoy los talleres deben presupuestar teniendo en cuenta la próxima subida.




Los anticipos y señales por la compra de un vehículo que se paguen antes del próximo día 1 de septiembre no se verán afectados por la subida del IVA, aún cuando la entrega del vehículo se retrase más allá de esa fecha. De este modo, el alza impositiva tan sólo afectará al importe que falte por pagar en el momento en que se reciba el coche, según recordó hoy la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM).

Esta circunstancia, que puede llevar a que una parte del pago se grave con el 18% actual y otra con el 21% que entrará en vigor próximamente, se debe a que por Ley ha de aplicarse el IVA vigente en el momento de devengo del impuesto, es decir, cuando se entregue el producto, se preste el servicio, o bien se realice un pago anticipado por el importe correspondiente a la parte del precio que se satisfaga en el mismo.

La embajadora oficial de Seat la lía con su supercoche en pleno centro de Barcelona


Desde aquí siempre hemos sido bastante críticos con las políticas de Seat a la hora de elegir sus patrocinios y a quien patrocina. Entre otras razones porque los contratos multimillonarios de esos elitistas artistas los pagamos los españoles, es decir, sale de tu bolsillo y del mío, ya que Seat está subvencionada hasta las cejas con dinero público.

Por eso llama más la atención el comportamiento que tienen al volante esos embajadores, los cuales -y, al menos, tras el volante, repito, con la forma de cantar que tiene cada uno no me meto- deberían dar un buen ejemplo de cara al público, es lo mínimo sabiendo los cientos de miles de euros que las marcas les pagan.

España: los vendedores en contra de la subida del impuesto de matriculación


El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, mostró hoy su 'rotundo rechazo' a la posible modificación de los actuales tipos del impuesto de matriculación por considerarlo una medida con afán recaudatorio 'absolutamente incomprensible' en el actual contexto de pérdida de ventas.

En este sentido, la patronal señaló que la hipótesis de reducir la exención del impuesto de matriculación de los 120 a los 100 gramos de CO2 por kilómetro recorrido implicaría dejar fuera de este primer tramo a casi el 97% de los coches que actualmente se acogen a ella, es decir, unos 310.000 turismos y todoterreno cada año.

Ganvam aconseja que las CC.AA. sigan la idea de Madrid en cuanto a impuestos


La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), que representa a 4.600 concesionarios y servicios oficiales y 3.000 compraventas, ha solicitado a las comunidades autónomas que rebajen los tipos del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) o, en su defecto, dilaten el periodo de exención de su pago de uno a dos años, ya que la crisis impide vender los vehículos sujetos a este impuesto antes de que se cumpla el plazo estipulado de un año. En la actualidad, los profesionales deben hacer frente a un pago fiscal superior a los 70 millones anuales por el aumento de los tiempos de stock.

La patronal de vendedores explica que los concesionarios o compraventas que recogen el vehículo usado de un particular para su reventa tienen la obligación de pagar un tipo del 4% por el ITP, aunque están exentos de liquidar este tributo si revenden el vehículo dentro del año siguiente a la fecha de su adquisición.

Se avecinan malos meses para las ventas de coches en España


- Las matriculaciones de vehículos descendieron más de un 24% durante el pasado mes de julio.
- Los vendedores se suman a la petición de CEOE de suprimir el Impuesto de Matriculación.
- La caída de las ventas estaba 'más que cantada', según Ganvam.
- Solicitan a Industria una reunión conjunta de todo el sector para buscar soluciones a esta nueva situación.


El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, afirmó hoy que la caída de las ventas de matriculaciones de julio estaba 'más que cantada' ya que el mercado venía siendo sostenido artificialmente por los incentivos del Plan 2000E y el adelanto de compras de estos últimos meses por la subida inminente del IVA. Los pedidos de vehículos descendieron un 24,1% durante el pasado mes.

Sánchez Torres -que representa a 2.400 concesionarios y 3.000 compraventas- volvió a referirse a estos datos como "la crónica de una muerte anunciada" ya que el mercado vivía inmerso en una "espejismo de recuperación" con espectaculares cifras de crecimiento que no se correspondían con la realidad de las ventas sino con un hecho coyuntural como era el programa de incentivos.

Renault ofrece por primera vez en España una financiación con TAE negativa (y ofertas Renault para el mes de Julio)


La promoción consiste en que el cliente devuelve menos dinero del que financia. Es la primera vez en España que se oferta una financiación sin intereses ni comisiones, junto con el regalo de la última cuota, generando una TAE negativa.

Renault España, a través de su filial financiera RCI Banque, ha lanzado una oferta innovadora gracias a la cual el cliente paga menos de lo que financia. Esta financiación compensa en parte la subida del IVA y el fin de las ayudas del Plan 2000E.

Desaparece el impuesto de Tenencia para México


Uno de los impuestos más controvertidos de México era el de Tenencia, sujeto a la posesión de un bien (en este caso el coche) y que surgió como un modelo de financiar los Juegos Olímpicos de 1968. Sin embargo, tras su celebración, el impuesto no fue retirado.

Este impuesto, afortunadamente, tiene los días contados, ya que el gobierno con la intención de activar la adquisición de vehículos, ha decidido derogarlo. No obstante su desaparición no será hasta diciembre de 2011, mientras tanto los compradores de vehículos de hasta 250.000 pesos, no tendrán que pagarlo.

Alcance: México

España: las reparaciones de automóviles se encarecerá una media de 20 euros por la subida del IVA


- País Vasco, Galicia, Cantabria y Navarra, las comunidades más afectadas.
- La patronal teme una caída de los pasos por taller debido al impacto psicológico de esta medida.


El importe de las reparaciones de vehículos se encarecerá en una media de 20 euros debido a la subida de dos puntos del Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) que entrará en vigor el próximo mes de julio, según un estudio elaborado por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) a partir de datos de Audatex, compañía especializada en soluciones para la valoración de siniestros.

El informe -realizado a partir del análisis de más de un millar de modelos, lo que representa el 99% del mercado de turismos, todoterrenos, industriales y motos- estima que este alza del IVA del 16% actual al 18% elevará la factura del taller hasta los 1.000 euros de media a partir del segundo semestre. En la actualidad, los usuarios pagan un promedio de 980 euros en cada reparación.

España: Ford no repercutirá la subida del IVA a los clientes


- Ford será la primera empresa del sector en inaugurar una red de concesionarios “Duty Free”
- Ford España se posiciona como líder del mercado adelantándose al inminente aumento de los impuestos con un descuento del IVA aplicable a toda la gama
- La marca continua así con su estrategia de cercanía al consumidor para dinamizar el mercado automovilístico y responder a la actual situación económica


En línea con su apuesta por las iniciativas para optimizar la competitividad de sus productos, Ford España se convertirá en la primera marca automovilística en adelantarse a la inminente subida del IVA aplicando una reducción de este impuesto en el precio final de sus productos. Ford vuelve a ponerse al frente del sector de automoción lanzando una campaña “Duty Free” que se aplicará a todos los vehículos de su gama, convirtiéndose en la primera marca del sector automovilístico en España que se posiciona frente a la inminente subida del IVA.

En este caso, el objetivo de Ford es la activación el mercado a través de la reducción del impuesto asociado a la compra de sus vehículos. Esta iniciativa sitúa a la marca a la cabeza del mercado automovilístico en la búsqueda de soluciones a los próximos cambios en la coyuntura económica. La excelente respuesta del público a las anteriores campañas de descuento, ha llevado a Ford España a continuar con su estrategia comercial impulsando iniciativas que le ponen al lado del consumidor a la hora de facilitar la adquisición de vehículos.

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